Сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М именуют "Евростратегом" - ведь он позволяет с территории РФ атаковать любые цели в Европе, на Евроазиатском континенте и даже в Северной Африке. Эта машина составляет основу нашей Дальней авиации, и замены ей в ближайшее десятилетие не предвидится. Ту-22М был одним из самых секретных авиапроектов СССР и предназначался для борьбы с авианосными ударными группами вместо устаревавшего Ту-22К, у которого обнаружился внушительный "букет" недостатков (сложность пилотирования, плохой обзор из кабины летчика, большая посадочная скорость, взаимовлияние двигателей, расположенных впритык дуг к другу). Несмотря на схожее название Ту-22М, это абсолютно другая машина, которую даже издали сложно спутать с обычным "двадцать вторым". Бомбардировщик получил крыло изменяемой стреловидности, воздухозаборники по бортам фюзеляжа и двигатели в хвостовой части. Важной вехой в развитии этого самолета стало появление в 1970-х годах модификации Ту-22М3, обладающей целым рядом существенных улучшений и оснащенной более мощными и экономичными двигателями. В боевой обстановке Ту-22М применялись в Афганистане и Первой Чеченской кампании, в Южной Осетии (там один из них был сбит ракетой поставленного украинцами ЗРК "Бук"), в Сирии, где бомбили позиции террористов, наконец, в ходе военной спецоперации на Украине. Новая книга ведущего историка авиации во всех подробностях рассказывает о создании, конструкции, производстве, эксплуатации, ракетном и бомбовом вооружении, а также боевом применении легендарного Ту-22М и его модификаций. Издание иллюстрировано редкими фотографиями.
Sverkhzvukovoj dalnij bombardirovschik Tu-22M imenujut "Evrostrategom" - ved on pozvoljaet s territorii RF atakovat ljubye tseli v Evrope, na Evroaziatskom kontinente i dazhe v Severnoj Afrike. Eta mashina sostavljaet osnovu nashej Dalnej aviatsii, i zameny ej v blizhajshee desjatiletie ne predviditsja. Tu-22M byl odnim iz samykh sekretnykh aviaproektov SSSR i prednaznachalsja dlja borby s avianosnymi udarnymi gruppami vmesto ustarevavshego Tu-22K, u kotorogo obnaruzhilsja vnushitelnyj "buket" nedostatkov (slozhnost pilotirovanija, plokhoj obzor iz kabiny letchika, bolshaja posadochnaja skorost, vzaimovlijanie dvigatelej, raspolozhennykh vprityk dug k drugu). Nesmotrja na skhozhee nazvanie Tu-22M, eto absoljutno drugaja mashina, kotoruju dazhe izdali slozhno sputat s obychnym "dvadtsat vtorym". Bombardirovschik poluchil krylo izmenjaemoj strelovidnosti, vozdukhozaborniki po bortam fjuzeljazha i dvigateli v khvostovoj chasti. Vazhnoj vekhoj v razvitii etogo samoleta stalo pojavlenie v 1970-kh godakh modifikatsii Tu-22M3, obladajuschej tselym rjadom suschestvennykh uluchshenij i osnaschennoj bolee moschnymi i ekonomichnymi dvigateljami. V boevoj obstanovke Tu-22M primenjalis v Afganistane i Pervoj Chechenskoj kampanii, v Juzhnoj Osetii (tam odin iz nikh byl sbit raketoj postavlennogo ukraintsami ZRK "Buk"), v Sirii, gde bombili pozitsii terroristov, nakonets, v khode voennoj spetsoperatsii na Ukraine. Novaja kniga veduschego istorika aviatsii vo vsekh podrobnostjakh rasskazyvaet o sozdanii, konstruktsii, proizvodstve, ekspluatatsii, raketnom i bombovom vooruzhenii, a takzhe boevom primenenii legendarnogo Tu-22M i ego modifikatsij. Izdanie illjustrirovano redkimi fotografijami.
