"La Cucaracha" ("Таракан") - такое прозвище в честь популярной песни получила прославленная итальянская авиагруппа, воевавшая в Испании, где нашим летчикам впервые пришлось столкнуться с истребителями Муссолини, самым массовым из которых был Fiat CR.32 Chirri ("Сверчок"). Поначалу "сталинские соколы" не считали "тараканов" и "сверчков" серьезной угрозой -фашистские бипланы не только уступали нашим истребителям И-15 и И-16, но были не в состоянии догнать даже бомбардировщики СБ. Куда более опасным противником оказались итальянские истребители следующего поколения Macchi МС.200 Saetta ("Молния"), прибывшие на Восточный фронт уже в августе 1941 года в составе Corpo di Spedizione Italiano in Russia, - "молнии" сражались на южном фланге, от Одессы и Кривого Рога до Сталино (Донецк) и Сталинграда, совершив более 6000 боевых вылетов, записав на боевой счет 88 сбитых советских самолетов и потеряв 19 своих. Эти победные цифры наверняка сильно завышены, однако нельзя отрицать, что к моменту нападения на СССР Regia Aeronautica имела немалый боевой опыт - созданные в 1923 году, сразу после прихода Муссолини к власти (дуче лично возглавил Министерство авиации, а его сын стал боевым летчиком), фашистские ВВС успели повоевать не только в Испании, но и в Абиссинии, Албании, Греции, Югославии, Северной Африке, на Средиземноморье, участвовали во Французской кампании и Битве за Англию, а Италия считалась великой авиадержавой.
В новой книге ведущего военного историка вы найдете исчерпывающую информацию обо всех типах истребителей Муссолини - от устаревших "сверчков" и "молний" до новейших МС.205 Veltro ("Борзая"), Re.2005 Sagittario ("Лучник") и G.55 Centauro ("Кентавр"), которые ни в чем не уступали ни "якам", ни "спитфайрам", ни "мустангам".
"La Cucaracha" ("Tarakan") - takoe prozvische v chest populjarnoj pesni poluchila proslavlennaja italjanskaja aviagruppa, voevavshaja v Ispanii, gde nashim letchikam vpervye prishlos stolknutsja s istrebiteljami Mussolini, samym massovym iz kotorykh byl Fiat CR.32 Chirri ("Sverchok"). Ponachalu "stalinskie sokoly" ne schitali "tarakanov" i "sverchkov" sereznoj ugrozoj -fashistskie biplany ne tolko ustupali nashim istrebiteljam I-15 i I-16, no byli ne v sostojanii dognat dazhe bombardirovschiki SB. Kuda bolee opasnym protivnikom okazalis italjanskie istrebiteli sledujuschego pokolenija Macchi MS.200 Saetta ("Molnija"), pribyvshie na Vostochnyj front uzhe v avguste 1941 goda v sostave Corpo di Spedizione Italiano in Russia, - "molnii" srazhalis na juzhnom flange, ot Odessy i Krivogo Roga do Stalino (Donetsk) i Stalingrada, sovershiv bolee 6000 boevykh vyletov, zapisav na boevoj schet 88 sbitykh sovetskikh samoletov i poterjav 19 svoikh. Eti pobednye tsifry navernjaka silno zavysheny, odnako nelzja otritsat, chto k momentu napadenija na SSSR Regia Aeronautica imela nemalyj boevoj opyt - sozdannye v 1923 godu, srazu posle prikhoda Mussolini k vlasti (duche lichno vozglavil Ministerstvo aviatsii, a ego syn stal boevym letchikom), fashistskie VVS uspeli povoevat ne tolko v Ispanii, no i v Abissinii, Albanii, Gretsii, Jugoslavii, Severnoj Afrike, na Sredizemnomore, uchastvovali vo Frantsuzskoj kampanii i Bitve za Angliju, a Italija schitalas velikoj aviaderzhavoj.
V novoj knige veduschego voennogo istorika vy najdete ischerpyvajuschuju informatsiju obo vsekh tipakh istrebitelej Mussolini - ot ustarevshikh "sverchkov" i "molnij" do novejshikh MS.205 Veltro ("Borzaja"), Re.2005 Sagittario ("Luchnik") i G.55 Centauro ("Kentavr"), kotorye ni v chem ne ustupali ni "jakam", ni "spitfajram", ni "mustangam".
