Пособие посвящается анализу процесса осуществления ориентации в пространстве при пилотировании самолета как в визуальном, так и в приборном полете при использовании для инструментального отображения пространственного положения прямой (ВсВС) и обратной (ВсЗ) индикации крена. При этом раскрывается роль пространственного образа в структуре образно-концептуальной модели летчика как системообразующего фактора, обеспечивающего, с одной стороны, эффективность восприятия пилотажно-навигационной информации, а с другой минимизацию ошибок при ее считывании и при принятии решений по действиям рычагами управления. Детально анализируются состав элементов и структура образно-концептуальной модели летчика (и оперативной образно-концептуальной модели "образа полета") при стабилизации режимов полета и при выполнении маневрирования, а также структура оперативных образов, используемых для управления креном и тангажом. Даются рекомендации по выводу самолета из сложного пространственного положения, а также по организации процессов восприятия и обработки пилотажно-навигационной информации для своевременного парирования искаженного (ошибочного) отражения психикой положения самолета в пространстве (иллюзий пространственного положения).Учебное пособие предназначено для специалистов, занимающихся эксплуатацией воздушных судов, и студентов летных высших учебных заведений гражданской и военной авиации, обучающихся по направлению подготовки "Аэронавигация" и специальности "Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения". Оно будет полезно преподавательскому и инструкторскому составу летных училищ, а также специалистам, занимающимся проектированием самолетов, проведением сертефикационных работ и испытаний авиатехники, специалистам, участвующим в анализе причин авиационных происшествий и инцидентов.
Posobie posvjaschaetsja analizu protsessa osuschestvlenija orientatsii v prostranstve pri pilotirovanii samoleta kak v vizualnom, tak i v pribornom polete pri ispolzovanii dlja instrumentalnogo otobrazhenija prostranstvennogo polozhenija prjamoj (VsVS) i obratnoj (VsZ) indikatsii krena. Pri etom raskryvaetsja rol prostranstvennogo obraza v strukture obrazno-kontseptualnoj modeli letchika kak sistemoobrazujuschego faktora, obespechivajuschego, s odnoj storony, effektivnost vosprijatija pilotazhno-navigatsionnoj informatsii, a s drugoj minimizatsiju oshibok pri ee schityvanii i pri prinjatii reshenij po dejstvijam rychagami upravlenija. Detalno analizirujutsja sostav elementov i struktura obrazno-kontseptualnoj modeli letchika (i operativnoj obrazno-kontseptualnoj modeli "obraza poleta") pri stabilizatsii rezhimov poleta i pri vypolnenii manevrirovanija, a takzhe struktura operativnykh obrazov, ispolzuemykh dlja upravlenija krenom i tangazhom. Dajutsja rekomendatsii po vyvodu samoleta iz slozhnogo prostranstvennogo polozhenija, a takzhe po organizatsii protsessov vosprijatija i obrabotki pilotazhno-navigatsionnoj informatsii dlja svoevremennogo parirovanija iskazhennogo (oshibochnogo) otrazhenija psikhikoj polozhenija samoleta v prostranstve (illjuzij prostranstvennogo polozhenija).Uchebnoe posobie prednaznacheno dlja spetsialistov, zanimajuschikhsja ekspluatatsiej vozdushnykh sudov, i studentov letnykh vysshikh uchebnykh zavedenij grazhdanskoj i voennoj aviatsii, obuchajuschikhsja po napravleniju podgotovki "Aeronavigatsija" i spetsialnosti "Ekspluatatsija vozdushnykh sudov i organizatsija vozdushnogo dvizhenija". Ono budet polezno prepodavatelskomu i instruktorskomu sostavu letnykh uchilisch, a takzhe spetsialistam, zanimajuschimsja proektirovaniem samoletov, provedeniem sertefikatsionnykh rabot i ispytanij aviatekhniki, spetsialistam, uchastvujuschim v analize prichin aviatsionnykh proisshestvij i intsidentov.
