Создав легендарный Т-34, который к началу Великой Отечественной был, несомненно, лучшим танком в мире, советские конструкторы не собирались почивать на лаврах - работы по его совершенствованию начались сразу после запуска в серию. Уже в июле 1941 года планировалось приступить к производству модернизированного Т-34М, на котором были устранены главные недостатки первых "тридцатьчетверок", - усилена ходовая часть, улучшена обзорность, увеличен погон башни, добавлен пятый член экипажа, так что командир машины полностью освобождался для исполнения своих прямых обязанностей, что должно было повысить боевую ценность танка многократно. Однако катастрофическое начало войны поставило крест на этих планах...
Почему модернизация Т-34 затянулась на долгие годы, за которые он потерял свое превосходство над вражеской бронетехникой? По чьей вине Т-34-85 появился с таким опозданием, а другие варианты модернизации и опытные образцы так и не были приняты на вооружение? Из-за чего советское руководство отказывалось от более совершенных и перспективных машин, призванных заменить "тридцатьчетверку"? Почему "последний средний танк Второй Мировой" Т-44 так и не успел принять участие в боевых действиях против гитлеровцев? Насколько удачной была эта "маневренная боевая машина толстого бронирования с мощным артиллерийским вооружением и низким силуэтом", как
она показала себя при подавлении Венгерского? шмятежа в 1956 году? И отчего кинокарьера Т-44
ург"-4(которому довелось сниматься в десятках филь-
^мов, от "Освобождения" и "Офицеров" до "Белого
^Тигра", изображая на экране как советские, так
и немецкие танки, причем его "гримировали" не только под "Тигр", но и под Pz.IV) оказалась успешнее его боевой службы в В новой книге ведущего историка бронетехники вы найдете ответы на все эти вопросы. Коллек-ЙЗЁционное издание на мелованной бумаге высшего
качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий, многие из которых публикуются впервые.
Sozdav legendarnyj T-34, kotoryj k nachalu Velikoj Otechestvennoj byl, nesomnenno, luchshim tankom v mire, sovetskie konstruktory ne sobiralis pochivat na lavrakh - raboty po ego sovershenstvovaniju nachalis srazu posle zapuska v seriju. Uzhe v ijule 1941 goda planirovalos pristupit k proizvodstvu modernizirovannogo T-34M, na kotorom byli ustraneny glavnye nedostatki pervykh "tridtsatchetverok", - usilena khodovaja chast, uluchshena obzornost, uvelichen pogon bashni, dobavlen pjatyj chlen ekipazha, tak chto komandir mashiny polnostju osvobozhdalsja dlja ispolnenija svoikh prjamykh objazannostej, chto dolzhno bylo povysit boevuju tsennost tanka mnogokratno. Odnako katastroficheskoe nachalo vojny postavilo krest na etikh planakh...
Pochemu modernizatsija T-34 zatjanulas na dolgie gody, za kotorye on poterjal svoe prevoskhodstvo nad vrazheskoj bronetekhnikoj? Po chej vine T-34-85 pojavilsja s takim opozdaniem, a drugie varianty modernizatsii i opytnye obraztsy tak i ne byli prinjaty na vooruzhenie? Iz-za chego sovetskoe rukovodstvo otkazyvalos ot bolee sovershennykh i perspektivnykh mashin, prizvannykh zamenit "tridtsatchetverku"? Pochemu "poslednij srednij tank Vtoroj Mirovoj" T-44 tak i ne uspel prinjat uchastie v boevykh dejstvijakh protiv gitlerovtsev? Naskolko udachnoj byla eta "manevrennaja boevaja mashina tolstogo bronirovanija s moschnym artillerijskim vooruzheniem i nizkim siluetom", kak
ona pokazala sebja pri podavlenii Vengerskogo? shmjatezha v 1956 godu? I otchego kinokarera T-44
urg"-4(kotoromu dovelos snimatsja v desjatkakh fil-
^mov, ot "Osvobozhdenija" i "Ofitserov" do "Belogo
^Tigra", izobrazhaja na ekrane kak sovetskie, tak
i nemetskie tanki, prichem ego "grimirovali" ne tolko pod "Tigr", no i pod Pz.IV) okazalas uspeshnee ego boevoj sluzhby v V novoj knige veduschego istorika bronetekhniki vy najdete otvety na vse eti voprosy. Kollek-JZJotsionnoe izdanie na melovannoj bumage vysshego
kachestva illjustrirovano sotnjami ekskljuzivnykh chertezhej i fotografij, mnogie iz kotorykh publikujutsja vpervye.
