15 февраля 1989 года в 9.45 утра бронетранспортер командующего 40-й армией генерала Громова, замыкавший колонны наших войск, пересек мост на Государственной границе СССР. И лишь получив доклад о выходе "первого", вертолеты Ми-8 сняли пять групп прикрытия и самыми последними покинули Афганистан. За 10 лет войны советские вертолетчики совершили здесь более миллиона боевых вылетов и уничтожили сотни тысяч "духов", сами потеряв 333 машины (174 Ми-8, 127 Ми-24, 28 Ми-6,4 Ми-9 и Ми-10).
Поскольку успех боевых операций в горной местности во многом определялся эффективностью авиационной поддержки, вертолетные эскадрильи придавались каждой дивизии, каждой бригаде ВДВ и спецназа, воевавшим в Афгане, и нагрузка на аэромобильные части была колоссальной. Вертолетные десанты и воздушная разведка, огневая поддержка войск и поисково-ударные действия, воздушное сопровождение колонн и бомбо-штурмовые удары, минирование и поисково-спасательные операции - в этой книге ветераны-верто-летчики в мельчайших подробностях рассказывают о своей боевой работе.
Как менялась тактика "вертушек" с усилением вражеской ПВО и появлением у душманов сначала крупнокалиберных ДШК и "Эрли-конов", а затем и ПЗРК "Блоупайп", "Джавелин", "Ред Ай" и "Стингер"? Что такое вертолетный высший пилотаж, в чем особенности боевого применения ПТУРС "Штурм", неуправляемых ракет, авиабомб и пушечно-стрелкового вооружения? И как ветераны ответили на подлую клевету академика Сахарова, заявившего, что наши вертолетчики в Афгане якобы добивали экипажи сбитых советских машин?
15 fevralja 1989 goda v 9.45 utra bronetransporter komandujuschego 40-j armiej generala Gromova, zamykavshij kolonny nashikh vojsk, peresek most na Gosudarstvennoj granitse SSSR. I lish poluchiv doklad o vykhode "pervogo", vertolety Mi-8 snjali pjat grupp prikrytija i samymi poslednimi pokinuli Afganistan. Za 10 let vojny sovetskie vertoletchiki sovershili zdes bolee milliona boevykh vyletov i unichtozhili sotni tysjach "dukhov", sami poterjav 333 mashiny (174 Mi-8, 127 Mi-24, 28 Mi-6,4 Mi-9 i Mi-10).
Poskolku uspekh boevykh operatsij v gornoj mestnosti vo mnogom opredeljalsja effektivnostju aviatsionnoj podderzhki, vertoletnye eskadrili pridavalis kazhdoj divizii, kazhdoj brigade VDV i spetsnaza, voevavshim v Afgane, i nagruzka na aeromobilnye chasti byla kolossalnoj. Vertoletnye desanty i vozdushnaja razvedka, ognevaja podderzhka vojsk i poiskovo-udarnye dejstvija, vozdushnoe soprovozhdenie kolonn i bombo-shturmovye udary, minirovanie i poiskovo-spasatelnye operatsii - v etoj knige veterany-verto-letchiki v melchajshikh podrobnostjakh rasskazyvajut o svoej boevoj rabote.
Kak menjalas taktika "vertushek" s usileniem vrazheskoj PVO i pojavleniem u dushmanov snachala krupnokalibernykh DSHK i "Erli-konov", a zatem i PZRK "Bloupajp", "Dzhavelin", "Red Aj" i "Stinger"? Chto takoe vertoletnyj vysshij pilotazh, v chem osobennosti boevogo primenenija PTURS "Shturm", neupravljaemykh raket, aviabomb i pushechno-strelkovogo vooruzhenija? I kak veterany otvetili na podluju klevetu akademika Sakharova, zajavivshego, chto nashi vertoletchiki v Afgane jakoby dobivali ekipazhi sbitykh sovetskikh mashin?
