Реактивные самолеты - самые мощные и современные воздушные суда XX века. Их принципиальное отличие от других состоит в том, что они приводятся в движение с помощью воздушно-реактивного или реактивного двигателя. В настоящее время они составляют основу современной авиации, как гражданской, так и военной.
Первый реактивный самолет попытался создать румынский конструктор Анри Коанда. Это было в самом начале XX века, в 1910 году. Существенный вклад в развитие реактивной авиации внесла нацистская Германия. Детство турбореактивной авиации закончилось лишь в 1949 году с появлением советского истребителя МиГ-15. Именно с него и начинается наше повествование.
В очередной книге серии рассказывается о ста наиболее выдающихся реактивных самолетах мира.
Reaktivnye samolety - samye moschnye i sovremennye vozdushnye suda XX veka. Ikh printsipialnoe otlichie ot drugikh sostoit v tom, chto oni privodjatsja v dvizhenie s pomoschju vozdushno-reaktivnogo ili reaktivnogo dvigatelja. V nastojaschee vremja oni sostavljajut osnovu sovremennoj aviatsii, kak grazhdanskoj, tak i voennoj.
Pervyj reaktivnyj samolet popytalsja sozdat rumynskij konstruktor Anri Koanda. Eto bylo v samom nachale XX veka, v 1910 godu. Suschestvennyj vklad v razvitie reaktivnoj aviatsii vnesla natsistskaja Germanija. Detstvo turboreaktivnoj aviatsii zakonchilos lish v 1949 godu s pojavleniem sovetskogo istrebitelja MiG-15. Imenno s nego i nachinaetsja nashe povestvovanie.
V ocherednoj knige serii rasskazyvaetsja o sta naibolee vydajuschikhsja reaktivnykh samoletakh mira.
