В пособии рассматривается безопасность системы несущих конструкций строительного объекта (здания, сооружения). Если конструкционная безопасность объекта обеспечена, то его несущий каркас защищен от аварии. Главная угроза такой безопасности — это человеческий фактор, а механизмы противодействия ему — менеджмент риска и страхование объекта на случай аварии. Приведена методика прогноза риска аварии строительного объекта через описание закона распределения плотности вероятностей риска. С учетом неизбежности ошибок людей при создании строительного объекта установлена граница приемлемого риска аварии при его возведении, и разработана технология менеджмента риска аварии для несущего каркаса объекта. Найдены пороговые и критическое значения риска аварии при переходе объекта в иное физическое состояние: из безопасного состояния — в предаварийное, а из предаварийного — в аварийное. Предложена модель деградации несущего каркаса строительного объекта, которая позволяет по величине фактического риска оценить конструкционный износ объекта и его безопасный остаточный ресурс. Учебное пособие разработано для подготовки специалистов по риск-менеджменту. Цель подготовки — это реализация в строительстве Федерального закона «О техническом регулировании». Учебное пособие предназначено аспирантам и магистрам образовательных учреждений по направлениям «Строительство» и «Техника и технологии строительства», может оказаться полезным преподавателям вузов и специалистам-строителям.
V posobii rassmatrivaetsja bezopasnost sistemy nesuschikh konstruktsij stroitelnogo obekta (zdanija, sooruzhenija). Esli konstruktsionnaja bezopasnost obekta obespechena, to ego nesuschij karkas zaschischen ot avarii. Glavnaja ugroza takoj bezopasnosti — eto chelovecheskij faktor, a mekhanizmy protivodejstvija emu — menedzhment riska i strakhovanie obekta na sluchaj avarii. Privedena metodika prognoza riska avarii stroitelnogo obekta cherez opisanie zakona raspredelenija plotnosti verojatnostej riska. S uchetom neizbezhnosti oshibok ljudej pri sozdanii stroitelnogo obekta ustanovlena granitsa priemlemogo riska avarii pri ego vozvedenii, i razrabotana tekhnologija menedzhmenta riska avarii dlja nesuschego karkasa obekta. Najdeny porogovye i kriticheskoe znachenija riska avarii pri perekhode obekta v inoe fizicheskoe sostojanie: iz bezopasnogo sostojanija — v predavarijnoe, a iz predavarijnogo — v avarijnoe. Predlozhena model degradatsii nesuschego karkasa stroitelnogo obekta, kotoraja pozvoljaet po velichine fakticheskogo riska otsenit konstruktsionnyj iznos obekta i ego bezopasnyj ostatochnyj resurs. Uchebnoe posobie razrabotano dlja podgotovki spetsialistov po risk-menedzhmentu. Tsel podgotovki — eto realizatsija v stroitelstve Federalnogo zakona «O tekhnicheskom regulirovanii». Uchebnoe posobie prednaznacheno aspirantam i magistram obrazovatelnykh uchrezhdenij po napravlenijam «Stroitelstvo» i «Tekhnika i tekhnologii stroitelstva», mozhet okazatsja poleznym prepodavateljam vuzov i spetsialistam-stroiteljam.
