Рассматриваются вопросы моделирования внутреннего неупругого сопротивления в пневматических шинах, показаны результаты теоретических исследований колебаний рессорной подвески, дается расчет колебаний автомобиля в режиме случайного воздействия неровностей дороги на колеса с учетом разработанной модели неупругого сопротивления в шине. Приводятся результаты экспериментальной оценки параметров модели, обосновываются ее приложения к моделированию неупругого сопротивления в элементах подвески и виброзащиты автомобиля, а также сопротивления качению колеса. Монография предназначена для магистрантов и аспирантов, обучающихся по направлениям "Машиностроение", "Наземные транспортно-технологические комплексы" и "Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов", научных и инженерно-технических работников, занимающихся конструированием, исследованием и испытанием автомобильных шин, элементов подвески и виброзащиты, а также колесной техники в целом.
Rassmatrivajutsja voprosy modelirovanija vnutrennego neuprugogo soprotivlenija v pnevmaticheskikh shinakh, pokazany rezultaty teoreticheskikh issledovanij kolebanij ressornoj podveski, daetsja raschet kolebanij avtomobilja v rezhime sluchajnogo vozdejstvija nerovnostej dorogi na kolesa s uchetom razrabotannoj modeli neuprugogo soprotivlenija v shine. Privodjatsja rezultaty eksperimentalnoj otsenki parametrov modeli, obosnovyvajutsja ee prilozhenija k modelirovaniju neuprugogo soprotivlenija v elementakh podveski i vibrozaschity avtomobilja, a takzhe soprotivlenija kacheniju kolesa. Monografija prednaznachena dlja magistrantov i aspirantov, obuchajuschikhsja po napravlenijam "Mashinostroenie", "Nazemnye transportno-tekhnologicheskie kompleksy" i "Ekspluatatsija transportno-tekhnologicheskikh mashin i kompleksov", nauchnykh i inzhenerno-tekhnicheskikh rabotnikov, zanimajuschikhsja konstruirovaniem, issledovaniem i ispytaniem avtomobilnykh shin, elementov podveski i vibrozaschity, a takzhe kolesnoj tekhniki v tselom.
