Когда накануне нового 1969 года начались летные испытания сверхзвукового пассажирского авиалайнера Ту-144, его взлет представлялся настоящим триумфом СССР: русские еще раз доказали свое научно-техническое превосходство, став первыми не только в космосе, но и в авиации, обогнав и англо-французский "Конкорд", и американцев с их "Боингом-2707", который так и не поднялся в воздух. Почему же в конце концов эта победа оказалась "пирровой", а Ту-144 был "отлучен от неба" и снят с пассажирских авиалиний, совершив под флагом Аэрофлота всего 102 рейса? Считать ли его "гордостью отечественного авиапрома" - или мертворожденным проектом, который обошелся стране слишком дорого? Почему "Конкорд", переживший конкурента на четверть века, также не оставил "потомства"? Что стало причиной полного отказа от сверхзвуковой пассажирской авиации - ее нерентабельность или ненадежность? И следует ли считать Ту-144 и "Concorde" "тупиковой ветвью" в развитии воздушного флота - или почетным поражением великих аэродержав, рискнувших "прыгнуть выше головы" Восстанавливая подлинную историю "сверхзвуковой гонки" XX века, эта книга воздает должное непревзойденным авиалайнерам, далеко обогнавшим свое время.
Kogda nakanune novogo 1969 goda nachalis letnye ispytanija sverkhzvukovogo passazhirskogo avialajnera Tu-144, ego vzlet predstavljalsja nastojaschim triumfom SSSR: russkie esche raz dokazali svoe nauchno-tekhnicheskoe prevoskhodstvo, stav pervymi ne tolko v kosmose, no i v aviatsii, obognav i anglo-frantsuzskij "Konkord", i amerikantsev s ikh "Boingom-2707", kotoryj tak i ne podnjalsja v vozdukh. Pochemu zhe v kontse kontsov eta pobeda okazalas "pirrovoj", a Tu-144 byl "otluchen ot neba" i snjat s passazhirskikh avialinij, sovershiv pod flagom Aeroflota vsego 102 rejsa? Schitat li ego "gordostju otechestvennogo aviaproma" - ili mertvorozhdennym proektom, kotoryj oboshelsja strane slishkom dorogo? Pochemu "Konkord", perezhivshij konkurenta na chetvert veka, takzhe ne ostavil "potomstva"? Chto stalo prichinoj polnogo otkaza ot sverkhzvukovoj passazhirskoj aviatsii - ee nerentabelnost ili nenadezhnost? I sleduet li schitat Tu-144 i "Concorde" "tupikovoj vetvju" v razvitii vozdushnogo flota - ili pochetnym porazheniem velikikh aeroderzhav, risknuvshikh "prygnut vyshe golovy" Vosstanavlivaja podlinnuju istoriju "sverkhzvukovoj gonki" XX veka, eta kniga vozdaet dolzhnoe neprevzojdennym avialajneram, daleko obognavshim svoe vremja.
