Турбовинтовой авиалайнер Ан-10 стал первенцем среди пассажирских машин опытно-конструкторского бюро O.K. Антонова. Четырехмоторный самолет, созданный за максимально короткий срок и поднявшийся в небо в 1957 году, был очень привлекателен как для гражданской авиации, так и для военных. Огромный фюзеляж, способный вместить свыше 130 пассажиров, впечатлял - самолет даже прозвали "Большой Анной", а в саму машину конструкторы заложили множество новых технический решений (так, С.В. Ильюшин для Ил-18 заимствовал конструкцию закрылков антоновской "десятки"). Ан-10 летал на самых разных маршрутах "Аэрофлота" - Ростов-на-Дону-Ленинград, Иркутск-Якутск, Хабаровск-Магадан, Братск-Иркутск-Красноярск, Куйбышев-Москва, Куйбышев-Ашхабад, Краснодар-Москва и многих других. К началу 1970-х годов "Большая Анна" перевезла 35 миллионов человек и миллион тонн грузов, заняв первое место по перевозке пассажиров в СССР. Новая книга известного историка отечественной авиации на основе архивных документов впервые во всех подробностях рассказывает об эксплуатации на авиалиниях, конструкции и всех модификациях Ан-10 (в том числе о транспортно-десантном варианте машины и воздушном командном пункте). Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.
Turbovintovoj avialajner An-10 stal perventsem sredi passazhirskikh mashin opytno-konstruktorskogo bjuro O.K. Antonova. Chetyrekhmotornyj samolet, sozdannyj za maksimalno korotkij srok i podnjavshijsja v nebo v 1957 godu, byl ochen privlekatelen kak dlja grazhdanskoj aviatsii, tak i dlja voennykh. Ogromnyj fjuzeljazh, sposobnyj vmestit svyshe 130 passazhirov, vpechatljal - samolet dazhe prozvali "Bolshoj Annoj", a v samu mashinu konstruktory zalozhili mnozhestvo novykh tekhnicheskij reshenij (tak, S.V. Iljushin dlja Il-18 zaimstvoval konstruktsiju zakrylkov antonovskoj "desjatki"). An-10 letal na samykh raznykh marshrutakh "Aeroflota" - Rostov-na-Donu-Leningrad, Irkutsk-Jakutsk, Khabarovsk-Magadan, Bratsk-Irkutsk-Krasnojarsk, Kujbyshev-Moskva, Kujbyshev-Ashkhabad, Krasnodar-Moskva i mnogikh drugikh. K nachalu 1970-kh godov "Bolshaja Anna" perevezla 35 millionov chelovek i million tonn gruzov, zanjav pervoe mesto po perevozke passazhirov v SSSR. Novaja kniga izvestnogo istorika otechestvennoj aviatsii na osnove arkhivnykh dokumentov vpervye vo vsekh podrobnostjakh rasskazyvaet ob ekspluatatsii na avialinijakh, konstruktsii i vsekh modifikatsijakh An-10 (v tom chisle o transportno-desantnom variante mashiny i vozdushnom komandnom punkte). Izdanie illjustrirovano ekskljuzivnymi chertezhami i fotografijami.
