Если в других странах в конце XIX в. броненосные крейсера создавались как охотники за торговыми кораблями или как защитники морских коммуникаций, которые должны были обладать хорошей мореходностью и большой автономностью, то аналогичным кораблям Страны Восходящего Солнца ставилась задача не просто действовать в водах Желтого и Японского морей, уничтожая крейсера противника, но и участвовать в эскадренном сражении в качестве быстроходного крыла в линии броненосцев. Так, по единому техзаданию в Англии были построены "Асама", "Токива", "Ивате", "Идзумо", в Германии - "Якумо" (первый японский крейсер с крупповской броней), во Франции - "Адзума". Хотя все крейсера и создавались по четырем разным проектам, однако благодаря почти одинаковым ТТХ они образовывали единое соединение, ставшее серьезной боевой силой. Кроме того, японцы приобрели у Италии еще два броненосных крейсера, построенных по выдающемуся проекту, наделавшему немало шума в военно-морских кругах. Фирма "Ансальдо" предлагала России купить оба корабля с полным боезапасом, но Главный Морской штаб ответил отказом. Именно "Касуга" и "Ниссин", как их назвали в японском флоте, обстреляют рейд Порт-Артура и начнут Русско-японскую войну. Новая книга ведущего историка морских сражений войны 1904-1905 гг. впервые во всех подробностях рассказывает о проектировании, постройке, конструкции и действиях японских крейсеров против русского флота (кульминацией их противостояния стала знаменитая Цусима), дальнейшей службе, а также о последних броненосных крейсерах императорского флота Японии. Издание иллюстрировано уникальными чертежами и фотографиями кораблей.
Esli v drugikh stranakh v kontse XIX v. bronenosnye krejsera sozdavalis kak okhotniki za torgovymi korabljami ili kak zaschitniki morskikh kommunikatsij, kotorye dolzhny byli obladat khoroshej morekhodnostju i bolshoj avtonomnostju, to analogichnym korabljam Strany Voskhodjaschego Solntsa stavilas zadacha ne prosto dejstvovat v vodakh Zheltogo i Japonskogo morej, unichtozhaja krejsera protivnika, no i uchastvovat v eskadrennom srazhenii v kachestve bystrokhodnogo kryla v linii bronenostsev. Tak, po edinomu tekhzadaniju v Anglii byli postroeny "Asama", "Tokiva", "Ivate", "Idzumo", v Germanii - "Jakumo" (pervyj japonskij krejser s kruppovskoj bronej), vo Frantsii - "Adzuma". Khotja vse krejsera i sozdavalis po chetyrem raznym proektam, odnako blagodarja pochti odinakovym TTKh oni obrazovyvali edinoe soedinenie, stavshee sereznoj boevoj siloj. Krome togo, japontsy priobreli u Italii esche dva bronenosnykh krejsera, postroennykh po vydajuschemusja proektu, nadelavshemu nemalo shuma v voenno-morskikh krugakh. Firma "Ansaldo" predlagala Rossii kupit oba korablja s polnym boezapasom, no Glavnyj Morskoj shtab otvetil otkazom. Imenno "Kasuga" i "Nissin", kak ikh nazvali v japonskom flote, obstreljajut rejd Port-Artura i nachnut Russko-japonskuju vojnu. Novaja kniga veduschego istorika morskikh srazhenij vojny 1904-1905 gg. vpervye vo vsekh podrobnostjakh rasskazyvaet o proektirovanii, postrojke, konstruktsii i dejstvijakh japonskikh krejserov protiv russkogo flota (kulminatsiej ikh protivostojanija stala znamenitaja Tsusima), dalnejshej sluzhbe, a takzhe o poslednikh bronenosnykh krejserakh imperatorskogo flota Japonii. Izdanie illjustrirovano unikalnymi chertezhami i fotografijami korablej.
