Рассматриваются математические модели и методы решения раз-личных задач эффективного распределения заданий, дислокации транс-портных средств и построения оптимальных маршрутов движения грузовых транспортных средств (ТС) для множества однотипных и различных по техническим характеристикам машин, а также опти-мального распределения грузопотоков в транспортных сетях, преду-сматривающие доставку как однородных, так и различных по типу грузов. При этом учитываются ограничения на сроки и возможности обслуживания объектов и на грузоподъемность ТС. В качестве кри-териев оптимальности рассматриваются суммарные затраты на выпол-нение графика доставки грузов и минимизация суммы штрафов в случае не обеспечения заданных сроков обслуживания объектов. Сформулированные задачи решаются в условиях детерминированных, стохастических и нечетких (размытых) исходных данных о состоянии сети дорог и условиях доставки грузов. Предложены методы построения математических моделей зависи-мости стоимости доставки грузов от факторов, определяющих условия перевозки, некоторые из которых представлены нечисловыми (лингви-стическими, Fuzzy- или булевыми переменными). На основе установ-ленных свойств допустимых и оптимальных решений задачи сформу-лированы правила отсева недопустимых и неоптимальных маршрутов и разработаны алгоритмы решения задачи модифицированными ме-тодами динамического программирования и последовательного ана-лиза вариантов, методами
Rassmatrivajutsja matematicheskie modeli i metody reshenija raz-lichnykh zadach effektivnogo raspredelenija zadanij, dislokatsii trans-portnykh sredstv i postroenija optimalnykh marshrutov dvizhenija gruzovykh transportnykh sredstv (TS) dlja mnozhestva odnotipnykh i razlichnykh po tekhnicheskim kharakteristikam mashin, a takzhe opti-malnogo raspredelenija gruzopotokov v transportnykh setjakh, predu-smatrivajuschie dostavku kak odnorodnykh, tak i razlichnykh po tipu gruzov. Pri etom uchityvajutsja ogranichenija na sroki i vozmozhnosti obsluzhivanija obektov i na gruzopodemnost TS. V kachestve kri-teriev optimalnosti rassmatrivajutsja summarnye zatraty na vypol-nenie grafika dostavki gruzov i minimizatsija summy shtrafov v sluchae ne obespechenija zadannykh srokov obsluzhivanija obektov. Sformulirovannye zadachi reshajutsja v uslovijakh determinirovannykh, stokhasticheskikh i nechetkikh (razmytykh) iskhodnykh dannykh o sostojanii seti dorog i uslovijakh dostavki gruzov. Predlozheny metody postroenija matematicheskikh modelej zavisi-mosti stoimosti dostavki gruzov ot faktorov, opredeljajuschikh uslovija perevozki, nekotorye iz kotorykh predstavleny nechislovymi (lingvi-sticheskimi, Fuzzy- ili bulevymi peremennymi). Na osnove ustanov-lennykh svojstv dopustimykh i optimalnykh reshenij zadachi sformu-lirovany pravila otseva nedopustimykh i neoptimalnykh marshrutov i razrabotany algoritmy reshenija zadachi modifitsirovannymi me-todami dinamicheskogo programmirovanija i posledovatelnogo ana-liza variantov, metodami
