Эскадренные броненосцы "Пересвет", "Победа", "Ослябя", построенные в Санкт-Петербурге в начале XX века, предназначались для действий как в европейских водах, так и на Дальнем Востоке, как в составе эскадр, так и в отдельном крейсерстве. Противоречивые требования к проекту предопределили достоинства и недостатки этих кораблей. Они имели большие, чем у предшествовавших броненосцев типа "Полтава", дальность плавания, скорость и мореходность, но более слабое артиллерийское вооружение и бронирование. Оказавшись во время Русско-японской войны в одной эскадре с броненосцами "Цесаревич", "Ретвизан" и типа "Полтава", "Пересвет" и "Победа" не имели возможности реализовать свои основные преимущества, но, несмотря на повреждения, выдержали испытание в сражении 28 июля 1904 года в Желтом море. "Ослябе" не повезло - вошедший в состав 2-й эскадры флота Тихого океана броненосец стал первой жертвой Цусимского сражения 14 мая 1905 года. В истории проектирования, постройки и службы "пересветов" отразилась целая эпоха отечественного флота.
Броненосцы "Пересвет" и "Ослябя" унаследовали имена паровых фрегатов Балтийского флота, названных в честь героев Куликовской битвы 1380 года. Бояре Александр Пересвет и Родион Ослябя приняли постриг в Троице-Сергиевом монастыре и по наказу отца Сергия сопровождали великого князя Дмитрия на Куликово поле. Пересвет начал битву поединком с татарским богатырем Темир-мурзой Челебеем, в котором оба погибли. Ослябя пал, защищая князя.
По традиции головным в серии считался корабль, закладываемый на казенной верфи, поэтому сначала новые "облегченные" броненосцы именовались кораблями типа "Ослябя". Однако длительная задержка его ввода в строй привела к тому, что корабли стали именовать по первому вступившему в строй - "Пересвету".
Eskadrennye bronenostsy "Peresvet", "Pobeda", "Osljabja", postroennye v Sankt-Peterburge v nachale XX veka, prednaznachalis dlja dejstvij kak v evropejskikh vodakh, tak i na Dalnem Vostoke, kak v sostave eskadr, tak i v otdelnom krejserstve. Protivorechivye trebovanija k proektu predopredelili dostoinstva i nedostatki etikh korablej. Oni imeli bolshie, chem u predshestvovavshikh bronenostsev tipa "Poltava", dalnost plavanija, skorost i morekhodnost, no bolee slaboe artillerijskoe vooruzhenie i bronirovanie. Okazavshis vo vremja Russko-japonskoj vojny v odnoj eskadre s bronenostsami "Tsesarevich", "Retvizan" i tipa "Poltava", "Peresvet" i "Pobeda" ne imeli vozmozhnosti realizovat svoi osnovnye preimuschestva, no, nesmotrja na povrezhdenija, vyderzhali ispytanie v srazhenii 28 ijulja 1904 goda v Zheltom more. "Osljabe" ne povezlo - voshedshij v sostav 2-j eskadry flota Tikhogo okeana bronenosets stal pervoj zhertvoj Tsusimskogo srazhenija 14 maja 1905 goda. V istorii proektirovanija, postrojki i sluzhby "peresvetov" otrazilas tselaja epokha otechestvennogo flota.
Bronenostsy "Peresvet" i "Osljabja" unasledovali imena parovykh fregatov Baltijskogo flota, nazvannykh v chest geroev Kulikovskoj bitvy 1380 goda. Bojare Aleksandr Peresvet i Rodion Osljabja prinjali postrig v Troitse-Sergievom monastyre i po nakazu ottsa Sergija soprovozhdali velikogo knjazja Dmitrija na Kulikovo pole. Peresvet nachal bitvu poedinkom s tatarskim bogatyrem Temir-murzoj Chelebeem, v kotorom oba pogibli. Osljabja pal, zaschischaja knjazja.
Po traditsii golovnym v serii schitalsja korabl, zakladyvaemyj na kazennoj verfi, poetomu snachala novye "oblegchennye" bronenostsy imenovalis korabljami tipa "Osljabja". Odnako dlitelnaja zaderzhka ego vvoda v stroj privela k tomu, chto korabli stali imenovat po pervomu vstupivshemu v stroj - "Peresvetu".
