В монографии изложены подходы по оценке риска навигационных аварий, связанных со столкновениями и посадками судов на мель. Эта оценка выполняется на основе разработанных авторами математических моделей неуправляемого движения судов с учетом человеческого фактора. Отдельное место в настоящем издании занимает глава, посвященная обеспечению безопасности судов, находящихся в штормовых условиях, в случае захвата волной их носовой оконечности. Это новый механизм, позволяющий объяснить гибель судов в штормовых условиях не человеческим фактором, как это обычно делается, а неправильным конструктивным оформлением судов в носовой оконечности. При этом авторы показали, что повышение безопасности мореплавания возможно путем изменения корпусных конструкций судов. Такие новые конструкции предлагаются в настоящей работе, большинство из них защищены патентами на изобретение.Настоящее издание будет полезно как судоводителям, так и кораблестроителям, а также аспирантам и студентам, обучающимся по специальностям "Эксплуатация судовых энергетических установок", "Судовождение", "Применение и эксплуатация технических систем надводных кораблей и подводных лодок" и по направлению "Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры".
V monografii izlozheny podkhody po otsenke riska navigatsionnykh avarij, svjazannykh so stolknovenijami i posadkami sudov na mel. Eta otsenka vypolnjaetsja na osnove razrabotannykh avtorami matematicheskikh modelej neupravljaemogo dvizhenija sudov s uchetom chelovecheskogo faktora. Otdelnoe mesto v nastojaschem izdanii zanimaet glava, posvjaschennaja obespecheniju bezopasnosti sudov, nakhodjaschikhsja v shtormovykh uslovijakh, v sluchae zakhvata volnoj ikh nosovoj okonechnosti. Eto novyj mekhanizm, pozvoljajuschij objasnit gibel sudov v shtormovykh uslovijakh ne chelovecheskim faktorom, kak eto obychno delaetsja, a nepravilnym konstruktivnym oformleniem sudov v nosovoj okonechnosti. Pri etom avtory pokazali, chto povyshenie bezopasnosti moreplavanija vozmozhno putem izmenenija korpusnykh konstruktsij sudov. Takie novye konstruktsii predlagajutsja v nastojaschej rabote, bolshinstvo iz nikh zaschischeny patentami na izobretenie.Nastojaschee izdanie budet polezno kak sudovoditeljam, tak i korablestroiteljam, a takzhe aspirantam i studentam, obuchajuschimsja po spetsialnostjam "Ekspluatatsija sudovykh energeticheskikh ustanovok", "Sudovozhdenie", "Primenenie i ekspluatatsija tekhnicheskikh sistem nadvodnykh korablej i podvodnykh lodok" i po napravleniju "Korablestroenie, okeanotekhnika i sistemotekhnika obektov morskoj infrastruktury".
