Otso Kantokorpi on opettanut suomalaisia liikkumaan Tallinnan raitiovaunuissa. Nyt matka jatkuu vielä jykevämmillä raiteilla. Uudessa kirjassaan Kantokorpi yllyttää matkailijoita hyppäämään Tallinnasta lähteviin sähköjuniin.
Verkostoa hoitavan Elektriraudteen linjat kulkevat 130 kilometriä Tallinnaa ympäröivässä Harjun maakunnassa. Lännessä mennään kahteen suuntaan: luonnonkauniiseen merenrantaan Paldiskissa ja etelämmäs Riisiperen idylliselle maaseudulle. Idässä matkustetaan Aegviiduun, Korvemaan metsien rauhaan. Tuttuun tyyliin käydään niin kirkossa kuin baarissakin. Siellä sun täällä matkailijaa odottaa myös kartano tai kolhoosi, jonka kulttuurihistoriaa Kantokorpi on iloksemme selvitellyt.
Letkeästä tyylistään ja asiantuntemuksestaan kiitetyt Tallinnan-oppaat saavat nyt tervetulleen täydennyksen ja matkailija verrattoman apuvälineen, jonka avulla avautuu kappale naapurimaamme elävää maaseutua.
Otso Kantokorpi on opettanut suomalaisia liikkumaan Tallinnan raitiovaunuissa. Nyt matka jatkuu vielä jykevämmillä raiteilla. Uudessa kirjassaan Kantokorpi yllyttää matkailijoita hyppäämään Tallinnasta lähteviin sähköjuniin.
Verkostoa hoitavan Elektriraudteen linjat kulkevat 130 kilometriä Tallinnaa ympäröivässä Harjun maakunnassa. Lännessä mennään kahteen suuntaan: luonnonkauniiseen merenrantaan Paldiskissa ja etelämmäs Riisiperen idylliselle maaseudulle. Idässä matkustetaan Aegviiduun, Korvemaan metsien rauhaan. Tuttuun tyyliin käydään niin kirkossa kuin baarissakin. Siellä sun täällä matkailijaa odottaa myös kartano tai kolhoosi, jonka kulttuurihistoriaa Kantokorpi on iloksemme selvitellyt.
Letkeästä tyylistään ja asiantuntemuksestaan kiitetyt Tallinnan-oppaat saavat nyt tervetulleen täydennyksen ja matkailija verrattoman apuvälineen, jonka avulla avautuu kappale naapurimaamme elävää maaseutua.
