Книга посвящена истории создания штурмовых средств, предназначенных для оснащения боевых пловцов. Данное повествование, конечно, не претендует на полный охват этой большой и интересной темы, поскольку в категорию человекоторпед разные авторы включают много различных аппаратов, но, по большому счету, только японские "Кайтсн" полностью соответствуют этому названию. Германские "Меггер" и "Мардер" скорее принадлежат к супер-сверхмалым подводным лодкам, а итальянские "Майале" и британские "Черноты" явно относятся к транспортным средствам боевых пловцов, несмотря на свою торпедообразную внешность. Но всех их объединяет то, что в качестве двигателя использовалась обычная торпеда. Все эти несколько экзотические системы казались адмиралам интересной новинкой, которая позволит малой ценой добиться больших результатов. Однако очень часто платой за успех была жизнь членов экипажа.
Kniga posvjaschena istorii sozdanija shturmovykh sredstv, prednaznachennykh dlja osnaschenija boevykh plovtsov. Dannoe povestvovanie, konechno, ne pretenduet na polnyj okhvat etoj bolshoj i interesnoj temy, poskolku v kategoriju chelovekotorped raznye avtory vkljuchajut mnogo razlichnykh apparatov, no, po bolshomu schetu, tolko japonskie "Kajtsn" polnostju sootvetstvujut etomu nazvaniju. Germanskie "Megger" i "Marder" skoree prinadlezhat k super-sverkhmalym podvodnym lodkam, a italjanskie "Majale" i britanskie "Chernoty" javno otnosjatsja k transportnym sredstvam boevykh plovtsov, nesmotrja na svoju torpedoobraznuju vneshnost. No vsekh ikh obedinjaet to, chto v kachestve dvigatelja ispolzovalas obychnaja torpeda. Vse eti neskolko ekzoticheskie sistemy kazalis admiralam interesnoj novinkoj, kotoraja pozvolit maloj tsenoj dobitsja bolshikh rezultatov. Odnako ochen chasto platoj za uspekh byla zhizn chlenov ekipazha.
