* Историческая основа последнего романа Алексея Иванова "Бронепараходы"
* Издание продолжает серию "белых" книг документальных текстов Алексея Иванова
* Иллюстрированное издание
Все любят морской флот. Но Россия - держава речная, и подлинный флот России, один из величайших в мире, - это речной флот. Вот только общество почти не замечает его. То есть не замечает страны, в которой живёт. Русь превращалась в Россию, растекаясь по рекам. Первопроходцы шли на стругах и ладьях, дощаниках и барках. Пётр I превратил своё государство в империю и построил для столицы первые каналы, а Екатерина II, продолжая дела Петра, учредила на них правила судоходства. Потом эти правила были распространены на все реки Отечества. Так из разношёрстной массы речных судов был сформирован "регулярный" флот. Речной флот.
Первый русский пароход был речным, и первый теплоход - тоже. Дорог в стране всегда не хватало, и прогресс пробирался в Россию по рекам. Его везли речные суда. Передовые технологии, промышленные, экономические и социальные, сначала появлялись на речфлоте. Речфлот участвовал во всех делах родины. Освободившиеся от крепости крестьяне шли в пароходчики, и первые фирмы были пароходствами. Расцвет капитализма - это речные тресты и синдикаты. Гражданская война - это сражения речных бронефлотилий. Свои суда были у бравурного стахановского движения, у грандиозных строек индустриализации, у жестокого ГУЛАГа. В Великую Отечественную речные суда эвакуировали тысячи заводов и миллионы людей, речные корабли бились с врагом на фронтах. И послевоенный расцвет СССР был расцветом речного флота, когда по рекам двинулись гигантские сухогрузы, горделиво поплыли пассажирские лайнеры, стремительно полетели суда на подводных крыльях.
В этой книге рассказывается не только о развитии речфлота, но и о людях, которые творили речную историю России. О внутреннем устройстве речной жизни. О её взаимосвязях с политикой и культурой. О катастрофах, которые сотрясали страну и речфлот. Об удивительных проектах и фантастических мечтах. О нерасторжимом родстве простого человека и речного парохода. В конце концов, в этой книге рассказывается о судьбе и душе нации, потому что корабль - это всегда и судьба, и душа.
Цитата
"Пароходы в России появились раньше паровозов. Опыт Чарльза Берда показывает, что индустриальный бизнес приехал в Россию на пароходе. Железные дороги для паровозов могли построить только магнаты-феодалы или государство, а пароход был по карману и частному предпринимателю"
* Istoricheskaja osnova poslednego romana Alekseja Ivanova "Broneparakhody"
* Izdanie prodolzhaet seriju "belykh" knig dokumentalnykh tekstov Alekseja Ivanova
* Illjustrirovannoe izdanie
Vse ljubjat morskoj flot. No Rossija - derzhava rechnaja, i podlinnyj flot Rossii, odin iz velichajshikh v mire, - eto rechnoj flot. Vot tolko obschestvo pochti ne zamechaet ego. To est ne zamechaet strany, v kotoroj zhivjot. Rus prevraschalas v Rossiju, rastekajas po rekam. Pervoprokhodtsy shli na strugakh i ladjakh, doschanikakh i barkakh. Pjotr I prevratil svojo gosudarstvo v imperiju i postroil dlja stolitsy pervye kanaly, a Ekaterina II, prodolzhaja dela Petra, uchredila na nikh pravila sudokhodstva. Potom eti pravila byli rasprostraneny na vse reki Otechestva. Tak iz raznoshjorstnoj massy rechnykh sudov byl sformirovan "reguljarnyj" flot. Rechnoj flot.
Pervyj russkij parokhod byl rechnym, i pervyj teplokhod - tozhe. Dorog v strane vsegda ne khvatalo, i progress probiralsja v Rossiju po rekam. Ego vezli rechnye suda. Peredovye tekhnologii, promyshlennye, ekonomicheskie i sotsialnye, snachala pojavljalis na rechflote. Rechflot uchastvoval vo vsekh delakh rodiny. Osvobodivshiesja ot kreposti krestjane shli v parokhodchiki, i pervye firmy byli parokhodstvami. Rastsvet kapitalizma - eto rechnye tresty i sindikaty. Grazhdanskaja vojna - eto srazhenija rechnykh broneflotilij. Svoi suda byli u bravurnogo stakhanovskogo dvizhenija, u grandioznykh stroek industrializatsii, u zhestokogo GULAGa. V Velikuju Otechestvennuju rechnye suda evakuirovali tysjachi zavodov i milliony ljudej, rechnye korabli bilis s vragom na frontakh. I poslevoennyj rastsvet SSSR byl rastsvetom rechnogo flota, kogda po rekam dvinulis gigantskie sukhogruzy, gordelivo poplyli passazhirskie lajnery, stremitelno poleteli suda na podvodnykh kryljakh.
V etoj knige rasskazyvaetsja ne tolko o razvitii rechflota, no i o ljudjakh, kotorye tvorili rechnuju istoriju Rossii. O vnutrennem ustrojstve rechnoj zhizni. O ejo vzaimosvjazjakh s politikoj i kulturoj. O katastrofakh, kotorye sotrjasali stranu i rechflot. Ob udivitelnykh proektakh i fantasticheskikh mechtakh. O nerastorzhimom rodstve prostogo cheloveka i rechnogo parokhoda. V kontse kontsov, v etoj knige rasskazyvaetsja o sudbe i dushe natsii, potomu chto korabl - eto vsegda i sudba, i dusha.
Tsitata
"Parokhody v Rossii pojavilis ranshe parovozov. Opyt Charlza Berda pokazyvaet, chto industrialnyj biznes priekhal v Rossiju na parokhode. Zheleznye dorogi dlja parovozov mogli postroit tolko magnaty-feodaly ili gosudarstvo, a parokhod byl po karmanu i chastnomu predprinimatelju"
