"Звездным часом" истребителя Hawker Hurricane стала легендарная Битва за Британию, в ходе которой "Харрикейны" сбили вдвое больше самолетов Люфтваффе, чем новейшие "Спитфайры". Однако в отечественной литературе за "Ураганом" (так переводится его название) прочно закрепился ярлык "второсортного". Знаменитая фраза Сталина "А "Харрикейны"-то ихние - дрянь!" поставила на нем несмываемое клеймо. При этом сами англичане строили "Харрикейны" почти всю войну (всего более 14,5 тысяч машин) и воевали на них по всему миру, а наши специалисты признавали превосходство "англичанина" над И-16. "Харрикейн" был полностью радиофицирован, на редкость живуч и гораздо проще "Ишака" в управлении, что было важно для молодых пилотов, которых выпускали по ускоренной программе летные школы. В общей сложности СССР получил около 3 тысяч "Харитонов", или "Горбатых", как их прозвали на фронте, которые оставались в строю до конца Великой Отечественной и помогли выстоять в самое трудное время, когда потери ВВС Красной Армии были огромны. Книга ведущего историка авиации воздает должное истребителю, прошедшему всю Вторую мировую - от "Странной войны", Норвегии, Франции, Мальты, Великобритании, Советского Союза до Северной Африки, Югославии, Греции и Тихого океана, во всех подробностях рассказывая о создании, конструкции, модификациях (перехватчик, истребитель-бомбардировщик, штурмовик, разведчик, палубный истребитель), боевом применении и послевоенной службе прославленного "Харрикейна". Издание богато иллюстрированно редкими фотографиями.
"Zvezdnym chasom" istrebitelja Hawker Hurricane stala legendarnaja Bitva za Britaniju, v khode kotoroj "Kharrikejny" sbili vdvoe bolshe samoletov Ljuftvaffe, chem novejshie "Spitfajry". Odnako v otechestvennoĭ literature za "Uraganom" (tak perevoditsja ego nazvanie) prochno zakrepilsja jarlyk "vtorosortnogo". Znamenitaja fraza Stalina "A "Kharrikeĭny"-to ikhnie - drjan!" postavila na nem nesmyvaemoe kleĭmo. Pri etom sami anglichane stroili "Kharrikeĭny" pochti vsju voĭnu (vsego bolee 14,5 tysjach mashin) i voevali na nikh po vsemu miru, a nashi spetsialisty priznavali prevoskhodstvo "anglichanina" nad I-16. "Kharrikejn" byl polnostju radiofitsirovan, na redkost zhivuch i gorazdo prosche "Ishaka" v upravlenii, chto bylo vazhno dlja molodykh pilotov, kotorykh vypuskali po uskorennoj programme letnye shkoly. V obschej slozhnosti SSSR poluchil okolo 3 tysjach "Kharitonov", ili "Gorbatykh", kak ikh prozvali na fronte, kotorye ostavalis v stroju do kontsa Velikoj Otechestvennoj i pomogli vystojat v samoe trudnoe vremja, kogda poteri VVS Krasnoj Armii byli ogromny. Kniga veduschego istorika aviatsii vozdaet dolzhnoe istrebitelju, proshedshemu vsju Vtoruju mirovuju - ot "Strannoj vojny", Norvegii, Frantsii, Malty, Velikobritanii, Sovetskogo Sojuza do Severnoj Afriki, Jugoslavii, Gretsii i Tikhogo okeana, vo vsekh podrobnostjakh rasskazyvaja o sozdanii, konstruktsii, modifikatsijakh (perekhvatchik, istrebitel-bombardirovschik, shturmovik, razvedchik, palubnyj istrebitel), boevom primenenii i poslevoennoj sluzhbe proslavlennogo "Kharrikejna". Izdanie bogato illjustrirovanno redkimi fotografijami.
